產(chǎn)品介紹:
輪胎是我國最主要的橡膠制品。2012年,我國生產(chǎn)輪胎消耗橡膠已占全國橡膠資源消耗總量的70%左右,年產(chǎn)生廢輪胎3.33億條,重量約合1500萬(wàn)噸,折合橡膠資源約600多萬(wàn)噸,若能全部回收再利用,相當于我國8年的天然橡膠產(chǎn)量。
橡膠具有很強的抗熱、抗生物、抗機械性能,被替換淘汰下來(lái)的輪胎或報廢輪胎,掩埋在地下百年都難以降解;如果長(cháng)久露天堆放,占用大量土地不說(shuō),而且極易滋生蚊蟲(chóng),還易引發(fā)火災。廢輪胎是難以分解的高分子污染物,其自然降解過(guò)程非常緩慢,已成為世界各國迅速蔓延的黑色污染。利用廢輪胎生產(chǎn)燃料柴油并進(jìn)行資源化綜合利用,不但可以徹底解決廢輪胎給環(huán)境帶來(lái)的污染,還能極大緩解日益緊張的能源危機。
目前,我國較多利用廢舊輪胎土法煉油,投資少,設備簡(jiǎn)陋,在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體,嚴重污染空氣,生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會(huì )嚴重污染環(huán)境。另外,土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物,油質(zhì)極差,是對資源的一種極大浪費。
本公司針對這種情況開(kāi)發(fā)了新型專(zhuān)業(yè)廢輪胎油煉油催化劑,型號為SYFT-6A SYFT-6B?!?/p>
該催化劑使用環(huán)境為常壓條件下非臨氫狀態(tài),以特殊材料為基質(zhì),通過(guò)添加貴金屬等處理使其除了具有合理的孔分布,適宜的表面積和在水熱條件下的結構穩定性外,還有針對性的對輪胎油中分子大的特點(diǎn)進(jìn)行裂解處理,油品味道大大改善,并有良好的汽提性能和再生燒焦性能,同時(shí)限制了焦炭前身物在分子篩孔道內的沉積,因而延長(cháng)了反應周期,并可以在沒(méi)有氫氣來(lái)源的煉油廠(chǎng)使用。
其使用方法簡(jiǎn)單,在原反應釜上添裝反應器,反應器的尺寸根據出油量的多少設計。內裝入該催化劑,加熱蒸餾即可。
蒸餾后,油成淡黃色,密度能達到0.85-0.86,臭味基本消除(因其對橡膠大分子裂解處理)。十六烷值高,裂解氣中C2干氣很少,液體收率在80%以上。還具有降凝功效(凝點(diǎn)可控制在0--20℃)。該催化劑使用壽命長(cháng),一噸催化劑可以處理800噸左右的輪胎油,能再生2-3次,成本增加約在50元/噸到100元/噸,省去了繁瑣的酸堿洗流程。較不使用催化劑生產(chǎn)的油售價(jià)能高出500-1000元。
技術(shù)指標:SYFT-6A
形 狀 | 單位 | 條 形 |
尺寸 | mm | Φ4×2-10 |
孔容 | ml/g | ≥0.33 |
比表面積 | ㎡/g | ≥240 |
壓碎強度 | N/cm | ≥100 |
堆積密度 | kg/l | 0.95-1 |
磨耗 | wt% | ≤1 |
技術(shù)指標:SYFT-6B
形 狀 | 單位 | 條 形 |
尺寸 | mm | Φ4×2-10 |
孔容 | ml/g | ≥0.35 |
比表面積 | ㎡/g | ≥240 |
壓碎強度 | N/cm | ≥100 |
堆積密度 | kg/l | ≥0.7 |
磨耗 | wt% | ≤1 |
催化劑包裝、標志、運輸、儲存:
1、本產(chǎn)品采用內襯塑料袋,外用塑料編織袋包裝。
2、本產(chǎn)品有較強的吸水性,在運輸過(guò)程中注意防潮。
3、本產(chǎn)品在儲存過(guò)程中要避免接觸酸堿及其它化學(xué)品,也不宜露天存放。